สเวส บ่อน้ำมัน จัดหา บริษัท., บจ. งานฝีมือ “ช่างปูนซีเมนต์” สร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง-2

สเวส บ่อน้ำมัน จัดหา บริษัท., บจ. งานฝีมือ“เครื่องมือซีเมนต์ ช่างฝีมือ” สร้างสรรค์นวัตกรรมต่อไป-2

ต่อ...

ช่องทางก๊าซ การรั่วไหล การบุกรุกของน้ำ ฯลฯ ล้วนเป็นปัญหาที่ยุ่งยากซึ่งจำกัดคุณภาพของการดำเนินการประสาน และยังเป็นปัญหาที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมวิศวกรรมปิโตรเลียมระหว่างประเทศอีกด้วย ไมเคิลตระหนักดีว่าการปรับปรุงคุณภาพปูนซีเมนต์ของ"สามต่ำ"แหล่งน้ำมันและก๊าซในลุ่มน้ำ ออร์ดอส ไม่เพียงแต่จำเป็นต่อการรับประกันผลประโยชน์ในการลงทุนเท่านั้น แต่ยังเป็นปัญหาสำคัญที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อมอีกด้วย และจำเป็นต้องมีนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง

เพื่อปรับปรุงอัตราสารละลายซีเมนต์คุณภาพสูงของส่วนแนวนอน ไมเคิล และเพื่อนร่วมงานของเขาได้ทำการวิจัยทางวิทยาศาสตร์อย่างแข็งขัน การตรวจสอบข้อมูล การทำการทดลอง การวิเคราะห์ข้อมูล การปรับปรุงสูตร การประเมินการทดลอง... ด้วยความพยายามร่วมกันของทีม หลังจากความพยายามอย่างไม่ลดละเกือบสองปี น้ำยาผสมซีเมนต์สี่ชนิดได้ถูกแยกออกจากกันโดยอิสระสารละลายซีเมนต์veloped และมีการสร้างระบบสารละลายซีเมนต์พิเศษสามชุดซึ่งบรรลุความก้าวหน้าทางเทคนิคใน"มีความแข็งแรงสูงและโมดูลัสยืดหยุ่นต่ำ"ของหินซีเมนต์ แก้ปัญหาการประสานอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น ช่องทางก๊าซ การบุกรุกของน้ำ และช่องทางน้ำในบ่อแนวนอน และเพิ่มอัตราคุณภาพการประสานเฉลี่ยของส่วนแนวนอนให้มากกว่า 90% ส่วนการปิดผนึกแนวนอนที่ยาวที่สุดนั้นสูงถึง 5,060 เมตร ทำลายสถิติการก่อสร้างบ่อซีเมนต์บนบกแนวนอนบนบกของเอเชียหลายครั้ง และสนับสนุนการก่อสร้างพื้นที่สาธิตน้ำมันจากหินดินดานของลูกค้าอย่างแข็งขัน ปัจจุบันระบบสารละลายซีเมนต์ที่พัฒนาโดย ไมเคิล ได้สร้างมูลค่าผลผลิตมากกว่า 80 ล้านหยวน

ด้วยการยึดมั่นในการผสมผสานระหว่างทฤษฎีและการปฏิบัติ และความกล้าที่จะสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ อย่างอิสระ ไมเคิล ได้รับการยอมรับจากทุกคน ทรงได้รับพระราชทานยศกิตติมศักดิ์"ช่างปูนซีเมนต์"โดยบริษัท นี่เป็นกำลังใจที่ดีสำหรับไมเคิล ในฐานะบุคลากรฝ่ายวิจัยและพัฒนาหลักของระบบสารละลายซีเมนต์ ไมเคิลมีความขยันมากขึ้น ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ บริษัท เอสวีเอส ออยล์ฟิลด์ ซัพพลาย จำกัด เสร็จสิ้นการขุดเจาะหลุมแรกโดยความร่วมมือกับลูกค้า หลังจากได้รับงานสนับสนุนด้านเทคนิคในแนวหน้า ไมเคิล ได้ขับรถเป็นระยะทางมากกว่า 500 กิโลเมตรทันทีเพื่อรวบรวมข้อมูลการขุดเจาะ ใช้รายละเอียดทางเทคนิคในการเตรียมหลุมเจาะ หารือและรวบรวมแผนการก่อสร้างการประสานซีเมนต์ และนำเสนอมาตรการทางเทคนิคที่สำคัญ เช่น น้ำมันพรีของเหลว เกรด การปิดผนึกและการกระจัดขนาดเล็กในลักษณะที่เป็นเป้าหมาย ซึ่งทำให้มั่นใจในคุณภาพการประสานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

"ไม่มีทางลัดสู่นวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มีเพียงการติดดินและพากเพียรเท่านั้นที่เราสามารถสร้างความก้าวหน้าได้"เหม่ยหมิงเจียกล่าว ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ไมเคิล ได้เอาชนะปัญหาที่ยากลำบากครั้งหนึ่งแล้วครั้งแล้วครั้งเล่าด้วยความพยายามอย่างไม่หยุดยั้ง และมีส่วนสนับสนุนตนเองในการเพิ่มการผลิตน้ำมัน